Türkiye’nin küresel ticaret rotası olma hedefiyle inşa ettiği ve Çin’in Kuşak ve Yol İnisiyatifi ile uyumlu hale getirilen Orta Koridor’a ilgi Ukrayna krizinin ardından artış gösterdi.

Çin’den Avrupa’ya uzanan ve Rusya’nın merkezinde yer aldığı Kuzey Koridoru Ukrayna krizinin ardından daralmaya başladı. Şirketler, giderek artan oranda Türkiye’nin küresel ticaret rotası olma hedefiyle inşa ettiği ve tıpkı Kuzey Koridoru gibi Çin’in Kuşak ve Yol İnisiyatifi ile uyumlu Orta Koridor’a kaymaya başladı. 

Çin’in Avrupa ticaretinde kullanılan Süveyş Geçişli Güney Koridoru ise 2021 yılında Ever Given isimli geminin karaya oturması ile gündeme gelmişti. Türk uzmanlar o dönemde yaptıkları açıklamalarda kara ve deniz gibi çok modlu ulaşımı bünyesinde barından Orta Koridor’un alternatif olabileceğini vurgulamışlardı.